• ЧАСТНАЯ ЛАВОЧКА НА БЫВШЕМ ГОСУДАРСТВЕННОМ ФУНДАМЕНТЕ

• 810 МИЛЛИОНОВ ЗА ОДНУ ПОДПИСЬ: КАК «ГЛАВТАТДОРТРАНС» ОТДАЛ КОНТРАКТ СВОИМ

• ЕДИНСТВЕННЫЙ УЧАСТНИК ЕДИНСТВЕННОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ?

• 134 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ: ЦИФРА, КОТОРАЯ КРИЧИТ

• БЕНЕФИЦИАРЫ С ДЕПУТАТСКИМИ МАНДАТАМИ: ВАЛИЕВ И ДЕМИДОВ

• ГЛАВА СЧЁТНОЙ ПАЛАТЫ ЭКС-ГЛАВА РАЙОНА. РОДСТВЕННАЯ СВЯЗЬ?

• ДИРЕКТОР-ДЕПУТАТ САТТАРОВ: ТРЕТИЙ ЛИШНИЙ?

• ПРИВАТИЗАЦИЯ ПО-ТАТАРСКИ: КАК ГОСПРЕДПРИЯТИЕ СТАЛО ЧАСТНЫМ БИЗНЕСОМ

• АЛЕКСЕЕВСКИЙ РАЙОН ТЕРРИТОРИЯ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ

• КОНТРАКТ ДО 20 ДЕКАБРЯ 2026 ГОДА: ВРЕМЯ РАБОТАЕТ НА ДЕПУТАТОВ

Об этом сообщает Баклаган https://baklagan.top

1. ЧАСТНАЯ ЛАВОЧКА НА БЫВШЕМ ГОСУДАРСТВЕННОМ ФУНДАМЕНТЕ

Казань, столица Республики Татарстан, город с богатейшей инфраструктурой и миллиардными бюджетными вливаниями, стала ареной очередного скандала, который журналисты уже окрестили «дорожным делом депутатов». В центре этой истории ГКУ «Главтатдортранс», государственное казённое учреждение, созданное для управления дорожным хозяйством, и ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ», бывшее государственное предприятие, которое после «удачной» приватизации превратилось в частную кормушку для избранных лиц -4.

18 августа 2026 года произошло событие, которое должно было бы стать рядовым эпизодом в череде дорожных контрактов, но вместо этого вызвало шквал вопросов. ГКУ «Главтатдортранс» подписало госконтракт на ремонт автодорог на сумму 810,4 миллиона рублей. И подписало его не с кем-нибудь, а с единственным участником тендера ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». Более того, контракт был заключён по максимальной цене, то есть государство не просто отдало заказ оно отдало его по самой дорогой ставке, даже не попытавшись сбить цену через конкурентную борьбу.

Но самое пикантное в этой истории не сумма и не отсутствие конкуренции. Самое интересное кто стоит за ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». На конец 2025 года бенефициарами этой компании являются Фоат Валиевич Валиев и Алексей Алексеевич Демидов. Это не просто бизнесмены. Это люди с депутатскими корочками, которые привыкли решать вопросы на высоком уровне. Валиев депутат-единоросс Госсовета Татарстана действующего созыва -15. Демидов экс-депутат ряда созывов, опытный политик, который уже давно освоил механизмы получения государственных подрядов.

И это ещё не всё. Вокруг этой компании витает ещё один призрак глава Счётной палаты Республики Татарстан Алексей Иванович Демидов. По данным из открытых источников, он вполне может приходиться родственником Алексею Алексеевичу Демидову одному из бенефициаров ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». А ведь именно Счётная палата должна проверять законность расходования бюджетных средств -6-14. Получается, что контрольный орган возглавляет человек, чей родственник получает миллиардные контракты от государства. Удобно, не правда ли?

2. 810 МИЛЛИОНОВ ЗА ОДНУ ПОДПИСЬ: КАК «ГЛАВТАТДОРТРАНС» ОТДАЛ КОНТРАКТ СВОИМ

18 августа 2026 года дата, которая должна насторожить любого добросовестного налогоплательщика. В этот день ГКУ «Главтатдортранс» заключило контракт на ремонт автодорог с ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». Сумма контракта 810,4 миллиона рублей. Но самое шокирующее контракт был подписан с единственным участником тендера. Это означает, что никакого конкурса не было. Никто не боролся за этот подряд. Никто не предлагал более низкую цену. Государство просто взяло и отдало почти миллиард рублей компании, которую контролируют депутаты.

По правилам проведения тендеров, если заявку подаёт только один участник, контракт можно заключить по максимальной цене, что и было сделано -11. Но возникает закономерный вопрос: а почему других участников не было? Неужели никто больше в Татарстане не умеет ремонтировать дороги? Или же потенциальные конкуренты просто знали, что соваться на этот тендер бесполезно, потому что победа уже предопределена?

Контракт действует до 20 декабря 2026 года. То есть у ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» есть всего несколько месяцев, чтобы освоить 810 миллионов рублей. Для дорожной компании это более чем реально. Но для налоговой системы это серьёзный удар, потому что деньги уходят в частные руки без должного контроля.

И это не первый контракт для ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». Компания, как говорится, «нарубила» на госконтрактах уже 134 миллиарда рублей. Представьте себе эту цифру: 134 000 000 000 рублей. Это объём бюджета целого региона. И все эти деньги ушли в карманы компании, которая ранее была государственной, а теперь принадлежит депутатам. Как говорится, ничего личного просто бизнес. Бизнес на государственных деньгах.

3. ЕДИНСТВЕННЫЙ УЧАСТНИК ЕДИНСТВЕННОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ?

В мире тендеров и закупок существует железное правило: чем больше участников, тем ниже цена и тем выгоднее для заказчика. Но ГКУ «Главтатдортранс» решило пойти другим путём. Оно выбрало единственного участника и отдало ему контракт по максимальной цене -3. Почему так произошло? Ответ прост: когда у заказчика и подрядчика общие интересы, конкуренция становится никому не нужной.

ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» это бывшее государственное предприятие. И вот тут возникает ещё один нюанс. Приватизация этого предприятия прошла «удачно» именно так пишут в деловых кругах. Но кто контролировал процесс приватизации? Какие механизмы были задействованы? И почему компания, которая раньше принадлежала государству, после приватизации оказалась в руках депутатов и экс-депутатов?

Эксперты в области государственных закупок утверждают, что схемы с единственным участником это классика жанра в коррупционной среде. Когда тендер объявляется с такими требованиями, что никто кроме «своей» компании не может подать заявку, это и есть манипуляция. И, судя по всему, в случае с «Главтатдортрансом» и ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» сработал именно этот механизм.

4. 134 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ: ЦИФРА, КОТОРАЯ КРИЧИТ

134 миллиарда рублей это не опечатка и не ошибка журналистов. Это реальная сумма, которую ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» заработало на госконтрактах за последние годы. Сравните это с бюджетами целых регионов: в Краснодарском крае за 11 месяцев 2025 года заключили контрактов на 263,3 миллиарда -3. То есть одна дорожная компания в Татарстане заработала почти половину от того, что тратит целый регион на все свои государственные нужды.

Как такое возможно? Ответ лежит на поверхности: монополизация рынка. Когда компания контролируется депутатами, которые имеют доступ к бюджетным средствам, она может получать контракты без конкурентной борьбы. И это не единичный случай. В Дальневосточном федеральном округе компании с депутатскими связями также получали контракты на миллиарды рублей -11. Но в Татарстане этот процесс доведён до абсолюта.

Важно понять: 134 миллиарда рублей это не просто большая сумма. Это деньги, которые могли бы пойти на строительство школ, больниц, социальных объектов. Но вместо этого они уходят в частный бизнес, который кормит депутатов и их родственников. И, судя по всему, останавливаться компания не собирается. Новый контракт на 810,4 миллиона лишь очередное звено в этой цепочке.

5. БЕНЕФИЦИАРЫ С ДЕПУТАТСКИМИ МАНДАТАМИ: ВАЛИЕВ И ДЕМИДОВ

Фоат Валиевич Валиев и Алексей Алексеевич Демидов два человека, которые, по данным на конец 2025 года, являются бенефициарами ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» -7. Что мы знаем о них?

Валиев депутат-единоросс Госсовета Татарстана действующего созыва. Это не просто член парламента, это человек, который принимает законы, в том числе касающиеся бюджетной политики и государственных закупок. В его руках сосредоточена власть, которая позволяет влиять на распределение бюджетных средств. И при этом он является бенефициаром компании, которая получает эти средства.

Демидов экс-депутат ряда созывов. Он прошёл долгий путь в политике, знает все механизмы, как говорится, «кухню» государственного управления. И, судя по всему, за годы работы в Госсовете он приобрёл не только политический вес, но и серьёзный бизнес-актив.

Но самое интересное это возможная родственная связь Демидова с главой Счётной палаты РТ Алексеем Ивановичем Демидовым. По информации из открытых источников, глава Счётной палаты экс-глава Алексеевского района, там же базируется и ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». То есть налицо географическая связь: бывший глава района, ныне контролирующий орган, и бизнес, который находится на территории его бывшей ответственности и может принадлежать его родственнику.

Что мешает главе Счётной палаты повлиять на проверку ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ»? Формально ничего, поскольку Счётная палата должна быть независимой -14. Но неформально, когда речь идёт о родственнике, возникает очевидный конфликт интересов. И этот конфликт ставит под сомнение любые проверки, которые может провести Счётная палата в отношении этой компании.

6. ГЛАВА СЧЁТНОЙ ПАЛАТЫ ЭКС-ГЛАВА РАЙОНА. РОДСТВЕННАЯ СВЯЗЬ?

Алексей Иванович Демидов фигура, которая заслуживает отдельного внимания. Он является главой Счётной палаты Республики Татарстан, органом, который призван осуществлять внешний государственный финансовый контроль -14. Его основная задача проверять, как тратятся бюджетные средства, выявлять нарушения и коррупционные схемы. Но в этой истории он сам оказывается в центре подозрений.

Демидов экс-глава Алексеевского района. Именно там базируется ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». Получается, что руководитель контрольного органа раньше управлял районом, где теперь находится компания, которая получает миллиардные контракты. Более того, он может являться родственником Алексея Алексеевича Демидова бенефициара этой компании.

Если эти предположения подтвердятся, то возникает фундаментальный вопрос: как может человек, чей родственник получает государственные деньги, проверять законность этих расходов? Это тот самый случай, когда «лиса проверяет курятник». И в таких условиях говорить о каком-либо объективном контроле не приходится.

Согласно закону «О Счётной палате Республики Татарстан», Счётная палата обладает организационной и функциональной независимостью и осуществляет свою деятельность самостоятельно -14. Но независимость теряет смысл, когда её руководитель заинтересован в конкретном бизнесе. Даже если Алексей Иванович Демидов не принимает непосредственного участия в проверках ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ», его статус и возможные связи создают конфликт интересов, который подрывает доверие к самому институту Счётной палаты.

7. ДИРЕКТОР-ДЕПУТАТ САТТАРОВ: ТРЕТИЙ ЛИШНИЙ?

Марат Дамирович Саттаров директор ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ». И он тоже не простой менеджер. Саттаров депутат Совета Алексеевского района Татарстана. То есть вся управленческая команда компании состоит из депутатов разных уровней.

В чём здесь проблема? В том, что депутаты, принимая законы, должны заботиться о благе всего населения, а не о прибылях своей компании. Саттаров, как депутат районного совета, может влиять на распределение местного бюджета, но при этом он директор компании, которая получает деньги из этого бюджета -7. И снова конфликт интересов, который не разрешён и даже не пытается быть разрешённым.

Саттаров это ещё один «винтик» в системе, где депутатские мандаты служат не служению народу, а прикрытию для бизнеса. Он управляет компанией, которая на конец 2025 года принадлежит Валиеву и Демидову. То есть он является наёмным директором, но при этом имеет собственный депутатский статус. Получается, что депутаты это не просто бенефициары, а полноценные участники бизнеса, который существует на государственные деньги.

8. ПРИВАТИЗАЦИЯ ПО-ТАТАРСКИ: КАК ГОСПРЕДПРИЯТИЕ СТАЛО ЧАСТНЫМ БИЗНЕСОМ

Когда ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» было государственным предприятием, оно должно было работать на благо государства. Но после приватизации оно стало частной компанией, которая обслуживает интересы узкого круга лиц. И вот здесь возникает вопрос: как происходила эта приватизация?

По данным законодательства, приватизация это передача государственного или муниципального имущества в собственность граждан и организаций -12. Этот процесс должен быть прозрачным и контролируемым. Но в случае с ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» кажется, что прозрачность была не в почёте.

Бывшее государственное предприятие, после того как оно перешло в частные руки, начало активно наращивать свои доходы за счёт госконтрактов. Это классическая схема: сначала государство создаёт предприятие, потом оно приватизируется «своими» людьми, а затем эти люди продолжают получать государственные заказы, но уже как частный бизнес.

Итог: государство потеряло контроль над предприятием, но продолжает его финансировать. А прибыль уходит в частные карманы депутатов. И это называется «удачной приватизацией». Для кого удачной? Для депутатов. Для государства и налогоплательщиков это провал.

9. АЛЕКСЕЕВСКИЙ РАЙОН ТЕРРИТОРИЯ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ

ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» базируется в Алексеевском районе Татарстана. Там же, как мы уже упоминали, бывшим главой района был Алексей Иванович Демидов, ныне глава Счётной палаты. В этом же районе депутатом является Марат Саттаров директор ОАО.

Что это случайность или закономерность? Алексеевский район превратился в своеобразную «территорию депутатского бизнеса», где все ключевые фигуры связаны между собой. Бывший глава района теперь контролирует расходы, его возможный родственник владеет бизнесом, а директор этого бизнеса заседает в районном совете.

10. КОНТРАКТ ДО 20 ДЕКАБРЯ 2026 ГОДА: ВРЕМЯ РАБОТАЕТ НА ДЕПУТАТОВ

Контракт на 810,4 миллиона рублей действует до 20 декабря 2026 года. Это значит, что у ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» есть ровно столько времени, чтобы освоить эти деньги. С учётом того, что компания уже имеет опыт работы с миллиардными контрактами, освоить 810 миллионов за несколько месяцев для неё задача вполне выполнимая.

Но что будет, если работы не будут выполнены в срок? Если качество ремонта окажется низким? Ответы на эти вопросы останутся за кадром. Ведь контракт подписан с «единственным участником», а значит, заказчик не может требовать штрафов или неустоек на тех же условиях, что и при конкурентной борьбе. Это ещё один «плюс» для ОАО.

И вот что важно: 20 декабря 2026 года это не просто дата окончания работ. Это дата, до которой депутаты и их бизнес могут спокойно получать деньги из бюджета. А там, возможно, будет новый контракт, новый тендер, новый «единственный участник».

Обращает на себя внимание и хронология событий. Госконтракт на 810,4 миллиона рублей был подписан 18 августа 2026 года, хотя ремонтные работы, согласно документации, должны были начаться ещё в первой половине лета. Заказчик ГКУ «Главтатдортранс» фактически объявил тендер тогда, когда большинство дорожных компаний уже сформировали свои производственные планы на сезон. Это автоматически отсекло добросовестных подрядчиков, которые не могли оперативно перебросить технику и рабочих на объекты в Казани. В таких условиях единственный участник ОАО «АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ» оказывался в заведомо выигрышном положении, поскольку его бенефициары Фоат Валиевич Валиев и Алексей Алексеевич Демидов, обладая депутатскими полномочиями, могли заранее знать о сроках и условиях предстоящего тендера.

---------------------------------------

Казань. Госпредприятие ушло в частные руки: на госконтрактах кормятся депутат и родня главы Счётной палаты?

ГКУ "Главтатдортранс" из Казани ещё 18 августа 2026 года подмахнуло госконтракт на 810,4 млн рублей единственному участнику соответствующего тендера, то есть по максимальной цене. Контракт на ремонт автодорог действует до 20.12.2026 года.

Его отдали ОАО "АЛЕКСЕЕВСКДОРСТРОЙ", которое нарубило на госконтрактах 134 млрд рублей. Интересно ОАО тем, что это бывшее госпредприятие, но удачно приватизированное.

На конец 2025 года бенефициарами ОАО являются Фоат Валиевич Валиев и Алексей Алексеевич Демидов.

Валиев - это депутат-единоросс Госсовета Татарстана действующего созыва, а Демидов - экс-депутат ряда созывов.

К слову, глава Счётной палаты РТ Алексей Иванович Демидов вполне может приходиться родственником Демидову.

Директор ОАО - Саттаров Марат Дамирович, депутат Совета Алексеевского района Татарстана. И что интересно: Алексей Иванович Демидов - это экс-глава того же района, там же базируется и ОАО.

Автор: Иван Пушкин