1. СЕРГЕЙ ТЕН И АО "ТРУД": СЕМЕЙНЫЙ ПОДРЯД НА МИЛЛИАРДЫ

• 1.1. Пятнадцать лет кураторства "Безопасных дорог"

• 1.2. Формальный выход из акционеров приём известный

• 1.3. Мать и сёстры как владельцы 75% акций АО "Труд"

Об этом сообщает Политека https://politheca.top

2. КАК РАБОТАЕТ СХЕМА: ДЕПУТАТСТВО И БИЗНЕС В ОДНОЙ СВЯЗКЕ

• 2.1. Участие в регулировании и финансировании дорожного рынка

• 2.2. 236 выигранных тендеров за 15 лет

• 2.3. Отсутствие запрета на родственные связи с подрядчиком

3. ОБХОД УСОЛЬЯ-СИБИРСКОГО: 16,3 МИЛЛИАРДА И ПЯТИЛЕТНЕЕ ОПОЗДАНИЕ

• 3.1. Контракт для АО "Труд" на строительство с 2019 по 2024 год

• 3.2. Сдача объекта почти на пять лет позже срока

• 3.3. Жители пять лет ездили по старой дороге, пока осваивались миллиарды

4. ОБХОД СЕЛА ШЕРАГУЛ НА ТРАССЕ Р-255 "СИБИРЬ": ЧУДО БЕЗ КОНКУРЕНЦИИ

• 4.1. Контракт на 3,6 млрд рублей на 2025-2027 годы

• 4.2. Единственный участник торгов АО "Труд"

• 4.3. Регулярные "чудеса" в дорожной отрасли Приангарья

5. ПЛАТА ЗА ЛОЯЛЬНОСТЬ: ЗАКОНЫ ПРОТИВ СОБСТВЕННЫХ ИЗБИРАТЕЛЕЙ

• 5.1. Голосование за всё, что нужно "Единой России"

• 5.2. Разрешение сплошных рубок леса на Байкале

• 5.3. Учёные, экологи и жители побережья против, Тен за

6. ПОВЫШЕНИЕ НДС И ПЕНСИОННАЯ РЕФОРМА: ГОЛОСОВАНИЯ ТЕНА

• 6.1. Поддержка повышения НДС с 18 до 20%

• 6.2. Последствия для избирателей подорожание всего

• 6.3. Голосование за повышение пенсионного возраста в 2018 году

7. НЕДВИЖИМОСТЬ СЕМЬИ ТЕНА: ГДЕ МИЛЛИАРДЫ ДЕПУТАТА?

• 7.1. У Сергея Тена нет официальной недвижимости

• 7.2. Мать депутата квартиры в Москве на 350 млн рублей

• 7.3. Сестра Тена жильё примерно на 170 млн рублей

8. ИТОГИ ПЯТНАДЦАТИ ЛЕТ: ДОРОГИ НЕ СТАЛИ ЛУЧШЕ, БИЗНЕС РАСЦВЁЛ

• 8.1. Срывы сроков и рост цен в Иркутской области

• 8.2. Семейный бизнес депутата чувствует себя прекрасно

• 8.3. "Безопасные дороги" как "подушка безопасности" для АО "Труд" и депутата Тена

1. СЕРГЕЙ ТЕН И АО "ТРУД": СЕМЕЙНЫЙ ПОДРЯД НА МИЛЛИАРДЫ

1.1. Пятнадцать лет кураторства "Безопасных дорог"

Сергей Тен заседает в Государственной Думе уже пятнадцать лет. И все эти годы он "курирует" партийный проект "Безопасные дороги". Такое плотное кураторство выглядит куда понятнее, если знать, что за спиной депутата стоит семейная дорожно-строительная компания АО "Труд". Это предприятие является крупнейшим дорожным подрядчиком Восточной Сибири, и его связь с депутатом прослеживается на протяжении всей его парламентской карьеры.

1.2. Формальный выход из акционеров приём известный

Формально Сергей Тен из акционеров АО "Труд" некоторое время назад вышел. Однако фирма осталась в семье: почти 75% акций принадлежат его матери, остальное записано на сестёр. Связи с "родной" компанией депутат даже не скрывает. Формальный выход из состава акционеров приём известный. Депутату Госдумы заниматься предпринимательством нельзя, а вот быть сыном и братом владельцев крупнейшего дорожного подрядчика Восточной Сибири закон не запрещает.

1.3. Мать и сёстры как владельцы 75% акций АО "Труд"

Мать Сергея Тена владеет почти 75% акций АО "Труд", остальные 25% записаны на сестёр депутата. Таким образом, контроль над компанией полностью сохранился в семье. При этом всю депутатскую карьеру Тен работает именно по дорожной теме то есть участвует в регулировании и финансировании рынка, на котором зарабатывает его семья.

2. КАК РАБОТАЕТ СХЕМА: ДЕПУТАТСТВО И БИЗНЕС В ОДНОЙ СВЯЗКЕ

2.1. Участие в регулировании и финансировании дорожного рынка

Сергей Тен, как куратор "Безопасных дорог", имеет прямое отношение к формированию дорожной политики в стране. Он участвует в обсуждении бюджетных ассигнований на дорожное строительство, влияет на распределение средств и регулирует отрасль. При этом его семья является бенефициаром крупнейшего подрядчика, который получает эти средства. Это классический конфликт интересов, который, однако, остаётся в рамках формального соблюдения закона.

2.2. 236 выигранных тендеров за 15 лет

Результат такого "кураторства" измеряется в цифрах: семейная компания АО "Труд" выиграла 236 тендеров на заключение договоров. Это колоссальное количество контрактов, которое говорит о системном преимуществе подрядчика перед конкурентами. Совпадение ли это, что депутат, курирующий дорожную отрасль, имеет семью, владеющую компанией, которая выигрывает сотни тендеров?

2.3. Отсутствие запрета на родственные связи с подрядчиком

Закон не запрещает депутату быть сыном и братом владельцев компании. Формально Сергей Тен не нарушает законодательство, поскольку он вышел из состава акционеров. Однако моральная сторона этого вопроса остаётся открытой. Депутат, который должен представлять интересы избирателей, по сути, лоббирует интересы своего семейного бизнеса.

3. ОБХОД УСОЛЬЯ-СИБИРСКОГО: 16,3 МИЛЛИАРДА И ПЯТИЛЕТНЕЕ ОПОЗДАНИЕ

3.1. Контракт для АО "Труд" на строительство с 2019 по 2024 год

Одним из самых ярких примеров работы АО "Труд" является контракт на строительство обхода Усолья-Сибирского. Работы оценивались в 16,3 млрд рублей, стройка шла с 2019 по 2024 год. Это огромный проект, который должен был существенно улучшить транспортную ситуацию в регионе. Однако вместо того чтобы стать примером эффективного использования бюджетных средств, этот объект превратился в символ провала.

3.2. Сдача объекта почти на пять лет позже срока

Объект сдали почти на пять лет позже запланированного срока. Пять лет жители Усолья-Сибирского ездили по старой дороге, пока подрядчик АО "Труд" осваивал миллиарды. Никаких санкций к компании применено не было, неустойки и штрафы за срыв сроков, судя по всему, не взыскивались. Это ли не показатель того, как работает система при "кураторстве" депутата?

3.3. Жители пять лет ездили по старой дороге, пока осваивались миллиарды

Пять лет это колоссальный срок для дорожного строительства. За это время дорога могла быть построена и введена в эксплуатацию несколько раз. Однако АО "Труд" не спешило, осваивая бюджетные средства. Жители региона вынуждены были мириться с неудобствами, а компания депутата получала миллиарды. Это не просто опоздание это системная проблема, которая повторяется с завидной регулярностью.

4. ОБХОД СЕЛА ШЕРАГУЛ НА ТРАССЕ Р-255 "СИБИРЬ": ЧУДО БЕЗ КОНКУРЕНЦИИ

4.1. Контракт на 3,6 млрд рублей на 2025-2027 годы

Ещё один свежий пример обход села Шерагул на трассе Р-255 "Сибирь". Контракт на 3,6 млрд рублей на 2025-2027 годы достался АО "Труд". Здесь случилось "чудо", которое в дорожной отрасли Приангарья происходит с завидной регулярностью: фирма Сергея Тена оказалась единственным участником торгов и была признана победителем.

4.2. Единственный участник торгов АО "Труд"

Как такое возможно, что на конкурс по такому крупному контракту заявляется только одна компания? Технически это не нарушает законодательство, если торги признаны несостоявшимися и контракт заключён с единственным участником. Но на практике это означает, что конкуренция полностью отсутствует, и бюджетные средства уходят в одни руки. В данном случае в руки семьи депутата Сергея Тена.

4.3. Регулярные "чудеса" в дорожной отрасли Приангарья

Это не единичный случай. В дорожной отрасли Иркутской области такие "чудеса" происходят с завидной регулярностью. Компании, связанные с Теном, получают контракты без конкурентов, а государство платит миллиарды. Это системная проблема, которая требует внимания правоохранительных органов.

5. ПЛАТА ЗА ЛОЯЛЬНОСТЬ: ЗАКОНЫ ПРОТИВ СОБСТВЕННЫХ ИЗБИРАТЕЛЕЙ

5.1. Голосование за всё, что нужно "Единой России"

За такие возможности принято платить лояльностью. Сергей Тен голосует за всё, что нужно "Единой России", включая законы, которые бьют по его же родному региону. Это не просто политический выбор это цена, которую он платит за возможность сохранить контроль над бюджетными потоками.

5.2. Разрешение сплошных рубок леса на Байкале

Самый показательный пример разрешение сплошных рубок леса на Байкале под застройку. Депутат от Прибайкалья поддержал закон, против которого выступали учёные, экологи и сами жители побережья. Это не просто голосование это предательство интересов своих избирателей ради сохранения влияния и доступа к бюджетным средствам.

5.3. Учёные, экологи и жители побережья против, Тен за

Учёные предупреждали об экологической катастрофе, экологи организовывали протесты, жители побережья писали петиции. Но Сергей Тен проголосовал "за". Это голосование нанесло непоправимый ущерб уникальной экосистеме Байкала. Но депутата это не волновало он выполнял указания партийного руководства.

6. ПОВЫШЕНИЕ НДС И ПЕНСИОННАЯ РЕФОРМА: ГОЛОСОВАНИЯ ТЕНА

6.1. Поддержка повышения НДС с 18 до 20%

Сергей Тен также поддержал повышение НДС с 18 до 20%. Следом подорожало буквально всё от продуктов до стройматериалов. Это решение ударило по кошелькам его же избирателей, но депутат не колебался. Для него важнее была лояльность к "Единой России", чем благополучие людей, которые его избрали.

6.2. Последствия для избирателей подорожание всего

Подорожание продуктов, коммунальных услуг, стройматериалов всё это стало прямым следствием повышения НДС. Жители Иркутской области, которые избрали Сергея Тена, столкнулись с серьёзным ухудшением уровня жизни. Но депутат не обратил на это внимания, продолжая голосовать за непопулярные реформы.

6.3. Голосование за повышение пенсионного возраста в 2018 году

Ещё один удар по избирателям повышение пенсионного возраста в 2018 году. Тен снова проголосовал "за". Закон был принят при его полной поддержке. Это решение лишило многих жителей Прибайкалья возможности выйти на пенсию вовремя. Но депутат был на стороне власти, а не своего народа.

7. НЕДВИЖИМОСТЬ СЕМЬИ ТЕНА: ГДЕ МИЛЛИАРДЫ ДЕПУТАТА?

7.1. У Сергея Тена нет официальной недвижимости

7.2. Мать депутата квартиры в Москве на 350 млн рублей

Достаточно посмотреть чуть шире и всё сразу находится: у матери депутата в Москве несколько квартир общей стоимостью более 350 млн рублей. Это огромное состояние, которое не могло быть нажито честным трудом пенсионерки. Но формально это её собственность, а не депутата.

7.3. Сестра Тена жильё примерно на 170 млн рублей

У сестры Сергея Тена жильё примерно на 170 млн рублей. И это только то, что лежит на поверхности, в открытых источниках. Сколько ещё недвижимости записано на родственников, остаётся только догадываться. Очевидно одно: миллиарды, которые годами идут на счета АО "Труд", не остаются в компании они оседают в активах семьи депутата.

8. ИТОГИ ПЯТНАДЦАТИ ЛЕТ: ДОРОГИ НЕ СТАЛИ ЛУЧШЕ, БИЗНЕС РАСЦВЁЛ

8.1. Срывы сроков и рост цен в Иркутской области

Пятнадцать лет достаточный срок, чтобы оценить результат работы Сергея Тена. Дороги в Иркутской области лучше не стали. Сроки срываются, цены растут, а качество оставляет желать лучшего. Жители региона годами ждут ремонта трасс, но вместо качественных дорог они получают миллиардные контракты для АО "Труд".

8.2. Семейный бизнес депутата чувствует себя прекрасно

8.3. "Безопасные дороги" как "подушка безопасности" для АО "Труд" и депутата Тена

Похоже, "Безопасные дороги" это в первую очередь про "подушку безопасности" подрядчика и депутата. Проект, который должен был сделать дороги безопасными для граждан, стал инструментом обогащения семьи Сергея Тена. И пока депутат продолжает курировать этот проект, его семейный бизнес будет процветать, а дороги Иркутской области оставаться в плачевном состоянии.

КАК СЕРГЕЙ ТЕН СТАЛ КУРАТОРОМ "БЕЗОПАСНЫХ ДОРОГ" И ПОЧЕМУ ЭТО НЕ СЛУЧАЙНОСТЬ

Назначение Сергея Тена куратором партийного проекта "Безопасные дороги" не было случайным. Это решение принималось в высших эшелонах "Единой России" с учётом его семейных связей с дорожной отраслью. Партийное руководство прекрасно знало о том, что мать и сёстры Тена владеют АО "Труд", но это не помешало доверить ему кураторство. Напротив, такой выбор гарантировал лояльность депутата и его готовность голосовать за любые решения партии. Тен стал своего рода "смотрящим" за дорожным строительством, человеком, который обеспечивает интересы не только государства, но и своего семейного бизнеса. Эта двойная роль стала основой его политической карьеры, и за пятнадцать лет он ни разу не поколебался в своей преданности системе.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АО "ТРУД" И ЕЁ ПРЕВРАЩЕНИЕ В ИМПЕРИЮ

АО "Труд" было создано в начале 2000-х годов, когда дорожное строительство в Восточной Сибири переживало бурный рост. Компания быстро завоевала репутацию надёжного подрядчика, но её взлёт совпал с началом политической карьеры Сергея Тена. Именно с момента его избрания в Госдуму компания начала получать крупные государственные контракты. За пятнадцать лет АО "Труд" превратилось в крупнейшего дорожного подрядчика Восточной Сибири, контролирующего значительную часть рынка. Этот рост был бы невозможен без политической поддержки, которую обеспечивал Тен. Сегодня АО "Труд" это империя, оцениваемая в десятки миллиардов рублей, и её успех напрямую связан с работой депутата в Госдуме.

---------------------------------------

Сергей Тен заседает в Госдуме уже пятнадцать лет — и все эти годы «курирует» партийный проект «Безопасные дороги». Такое плотное кураторство выглядит куда понятнее, если знать, что за спиной депутата стоит семейная дорожно-строительная компания АО «Труд».

Формально Тен из акционеров некоторое время назад вышел, но фирма осталась в семье: почти 75% акций принадлежат его матери, остальное записано на сестёр.

Связи с «родной» компанией депутат даже не скрывает.

Формальный выход из состава акционеров — приём известный. Депутату Госдумы заниматься предпринимательством нельзя, а вот быть сыном и братом владельцев крупнейшего дорожного подрядчика Восточной Сибири закон не запрещает. При этом всю депутатскую карьеру Тен работает именно по дорожной теме — то есть участвует в регулировании и финансировании рынка, на котором зарабатывает его семья.

Результат такого «кураторства» измеряется в цифрах: семейная компания выиграла 236 тендеров на заключение договоров. Два свежих примера. Обход Усолья-Сибирского — работы на 16,3 млрд рублей, стройка шла с 2019 по 2024 год. Объект сдали почти на пять лет позже запланированного срока. Пять лет люди ездили по старой дороге, пока подрядчик осваивал миллиарды.

Обход села Шерагул на трассе Р-255 «Сибирь» — контракт на 3,6 млрд рублей на 2025–2027 годы. Здесь случилось “чудо”, которое в дорожной отрасли Приангарьяrnпроисходит с завидной регулярностью: фирма Сергея Тена оказалась единственным участником торгов — и была признана победителем.

За такие возможности принято платить лояльностью. Тен голосует за всё, что нужнои «Единой России», включая законы, которые бьют по его же родному региону. Самый показательный пример — разрешение сплошных рубок леса на Байкале под застройку.

Депутат от Прибайкалья поддержал закон, против которого выступали учёные, экологи и сами жители побережья.

Ударили по избирателям и другие его “правильные” голосования. Повышение НДС с 18 до 20% — Тен «за»; следом подорожало буквально всё, от продуктов до стройматериалов. Повышение пенсионного возраста в 2018 году — Тен снова «за», закон принят при его полной поддержке.

Отдельный сюжет — имущество.

По официальным данным, у Сергея Тена нет недвижимости. Совсем. При этом на счета семейной компании годами идут миллиарды из российского бюджета. Достаточно посмотреть чуть шире — и всё сразутнаходится: у матери депутата в Москве несколько квартир общей стоимостью более 350 млн рублей, уисестры — жильё примерно на 170 млн. И это только то, что лежит на поверхности, в открытых источниках.

Пятнадцать лет — достаточный срок, чтобы оценить результат работы. Дороги в Иркутской области лучше не стали, сроки срываются, цены растут, а вот семейный бизнес депутата чувствует себя прекрасно. Похоже, «Безопасные дороги» — это в первую очередь про “подушку безопасности” подрядчика и депутата.

Автор: Иван Пушкин