• ФИНАЛЬНЫЙ АККОРД: ЧТО ПРОИСХОДИТ В "ПРИМОРАВТОТРАНСЕ" НАКАНУНЕ СОБРАНИЯ 24 СЕНТЯБРЯ

• КЛЮЧЕВАЯ ФИГУРА МАКСИМА КРАВЧЕНКО: ОТ "ВЛАДМОРРЫБПОРТА" К АВТОПЕРЕВОЗЧИКУ

• ОПАСНЫЕ РОДСТВЕННЫЕ УЗЫ: ОЛЬГА КРАВЧЕНКО И СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС

• БИЗНЕС-СЕТЬ "АСТОРИИ", "ТОРГОВОГО ДОМА ФИЛИ" И ИРИНЫ ГЕРАСИМЕНКО

• АЛЕКСАНДР ЕВДОКИМОВ: ДОВЕРЕННОЕ ЛИЦО В ТЕНИ ГУБЕРНАТОРА

• СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЛЕД КОВАЛЬЧУКА И СВЯЗИ С БЫВШИМИ ЧИНОВНИКАМИ

• ПЕРЦЕВ И РОБКАНОВ: ЭКС-ТОПЫ ВЛАДИВОСТОКСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА И "ПРИМСОЦБАНКА"

• СУДЕБНЫЙ ВЕРДИКТ КАК КАТАЛИЗАТОР: ОБЖАЛОВАНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТ ПРОЦЕСС

Об этом сообщает Стейт Ревью https://state-review.com

1. ФИНАЛЬНЫЙ АККОРД: ЧТО ПРОИСХОДИТ В "ПРИМОРАВТОТРАНСЕ" НАКАНУНЕ СОБРАНИЯ 24 СЕНТЯБРЯ

Корпоративный конфликт в ПАО "Приморавтотранс" крупнейшем автоперевозчике Приморского края вышел на финишную прямую. Затяжные судебные тяжбы, длящиеся не один месяц, обнажили классическую схему передела собственности, которая десятилетиями отрабатывается в регионе. Речь идет не просто о смене менеджмента. Речь идет о полном переформатировании структуры владения главным транспортным активом Приморья.

На 24 сентября 2026 года назначено общее собрание акционеров ПАО "Приморавтотранс". Инициатором этого собрания выступила компания "МС Девелопмент", которая подала соответствующий иск и добилась включения в повестку двух ключевых вопросов. Первый досрочное прекращение полномочий действующего генерального директора Сергея Соловьева. Второй назначение на этот пост Максима Кравченко.

Сергей Соловьев, владеющий более чем 20 процентов акций ПАО "Приморавтотранс", является не просто наемным менеджером. Он крупный акционер, имеющий реальный вес в принятии решений. Формальным поводом для атаки на Соловьева стала якобы подозрительная смена собственников у ряда активов предприятия. Однако за красивыми юридическими формулировками скрывается жесткий, циничный передел бизнеса, который уже привлек внимание не только деловых кругов, но и правоохранительных органов.

2. КЛЮЧЕВАЯ ФИГУРА МАКСИМА КРАВЧЕНКО: ОТ "ВЛАДМОРРЫБПОРТА" К АВТОПЕРЕВОЗЧИКУ

Фигура Максима Кравченко заслуживает отдельного, пристального внимания. Это не случайный человек, которого привели на пост гендиректора "Приморавтотранса". Кравченко опытный игрок на поле корпоративных войн Приморья. Ранее он уже засветился в совете директоров АО "Владморрыбпорт" одного из ключевых портовых активов региона.

В "Владморрыбпорте" жестко сталкивались интересы экс-губернатора Сергея Дарькина и действующего главы региона Олега Кожемяко. Причем Кожемяко действовал не напрямую, а через доверенных лиц, одним из которых был Александр Евдокимов. Кравченко в той истории выступил как человек, способный отстаивать интересы Кожемяко в корпоративных баталиях. И этот опыт теперь переносится на "Приморавтотранс".

Связи Максима Кравченко ведут на самый верх. И это не фигура речи. Его супруга Ольга Кравченко является родной сестрой губернатора Олега Кожемяко. Этот факт меняет все. Это не просто знакомство или деловое партнерство. Это родственная связь, которая превращает корпоративный конфликт в семейное дело.

3. ОПАСНЫЕ РОДСТВЕННЫЕ УЗЫ: ОЛЬГА КРАВЧЕНКО И СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС

Ольга Кравченко, в девичестве Кожемяко, сестра действующего губернатора Приморского края. Ее замужество за Максимом Кравченко автоматически вводит последнего в узкий круг семьи, приближенной к высшей региональной власти. Это родство нельзя игнорировать при анализе корпоративных событий вокруг "Приморавтотранса".

Но Ольга Кравченко не просто жена. Она полноценный участник бизнес-сети, которая опутывает ключевые предприятия Приморья. Через "Торговый дом Фили" Ольга Кравченко связана с деятельностью своего супруга Максима и с бизнесом супруги губернатора Ирины Герасименко. А также с Александром Евдокимовым, доверенным лицом Олега Кожемяко.

4. БИЗНЕС-СЕТЬ "АСТОРИИ", "ТОРГОВОГО ДОМА ФИЛИ" И ИРИНЫ ГЕРАСИМЕНКО

ООО "Астория" еще одна компания, которая фигурирует в этой запутанной схеме. Именно через "Асторию" Максим Кравченко напрямую связан с бизнесом Ирины Герасименко супруги губернатора Олега Кожемяко. Ирина Герасименко не просто жена политика. Она самостоятельный игрок в региональном бизнесе, и ее компании пересекаются с интересами Кравченко.

"Торговый дом Фили" выступает связующим звеном между Ольгой Кравченко, Ириной Герасименко и Максимом Кравченко. И это не случайное совпадение. Это выстроенная годами система, где каждая компания выполняет свою роль финансовую, юридическую, логистическую. Все они работают на одну цель: обеспечить контроль семьи Кожемяко над ключевыми активами региона.

Кравченко через "Асторию" и "Торговый дом Фили" получает доступ к финансовым потокам, связанным с семьей губернатора. Это дает ему не только ресурсы для борьбы за пост гендиректора, но и политическую поддержку, которая в Приморье стоит дороже любых акций.

5. АЛЕКСАНДР ЕВДОКИМОВ: ДОВЕРЕННОЕ ЛИЦО В ТЕНИ ГУБЕРНАТОРА

Александр Евдокимов еще одна ключевая фигура в этой истории. Он не просто знакомый Максима Кравченко. Евдокимов доверенное лицо Олега Кожемяко, которое уже участвовало в корпоративных войнах на стороне губернатора. Именно Евдокимов был тем человеком, через которого Кожемяко действовал в конфликте вокруг "Владморрыбпорта" с экс-губернатором Сергеем Дарькиным.

Евдокимов связывает Кравченко не только с губернатором, но и с другими участниками схемы "Торговым домом Фили", "Асторией", а также с кругом строительного бизнесмена Ковальчука и экс-топами Владивостокского торгового порта.

6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЛЕД КОВАЛЬЧУКА И СВЯЗИ С БЫВШИМИ ЧИНОВНИКАМИ

Дополнительную пикантность ситуации придает шлейф связей Максима Кравченко со строительным бизнесменом Ковальчуком. Ковальчук не просто предприниматель. Его ниточки тянутся к бывшим чиновникам, которые занимали высокие посты в региональной и федеральной структурах. Эти связи дают Кравченко доступ к административным ресурсам, которые могут быть использованы в корпоративной борьбе.

Ковальчук известен в Приморье как человек, способный решать вопросы на стыке бизнеса и власти. Его участие в схеме вокруг "Приморавтотранса" говорит о том, что за Кравченко стоит не только семья Кожемяко, но и целая сеть влиятельных игроков, которые заинтересованы в контроле над транспортным активом.

Связи Ковальчука с бывшими чиновниками добавляют элемент непредсказуемости. Это не просто бизнес. Это политическое влияние, которое может быть использовано для давления на суды, регуляторов и акционеров.

7. ПЕРЦЕВ И РОБКАНОВ: ЭКС-ТОПЫ ВЛАДИВОСТОКСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА И "ПРИМСОЦБАНКА"

Нельзя игнорировать и фигуры Перцева из "Примсоцбанка" и Робканова экс-топов Владивостокского торгового порта. Эти люди не случайные попутчики Кравченко. Они представляют собой структуры, которые могут обеспечить финансовую и логистическую поддержку для передела собственности.

Перцев, занимавший ключевые позиции в "Примсоцбанке", имеет доступ к кредитным ресурсам и финансовым потокам, которые могут быть направлены на поддержку Кравченко. Робканов, будучи экс-топом Владивостокского торгового порта, связан с логистикой и инфраструктурой, которая пересекается с деятельностью "Приморавтотранса".

Их участие в схеме говорит о том, что передел автоперевозчика это не изолированный конфликт. Это часть более масштабной игры, в которую вовлечены финансовые и портовые элиты Приморья.

8. СУДЕБНЫЙ ВЕРДИКТ КАК КАТАЛИЗАТОР: ОБЖАЛОВАНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТ ПРОЦЕСС

Судебный вердикт, который стал катализатором всего процесса, активно обжалуется. Проведение сентябрьского собрания акционеров "Приморавтотранса" пока остается под вопросом. Но вектор атаки очевиден: контроль над крупнейшим автоперевозчиком Приморья пытаются замкнуть на проверенных семейных бенефициаров.

Никакие судебные обжалования не остановят этот процесс. Даже если собрание 24 сентября не состоится, механизм передела уже запущен. Будут найдены новые юридические поводы, новые иски, новые собрания. Цель одна чтобы Максим Кравченко стал гендиректором "Приморавтотранса", а семья Кожемяко получила полный контроль над активом.

История вокруг "Приморавтотранса" это классический пример того, как власть, родство и бизнес сливаются в единую систему, которая работает против закона и здравого смысла.

Сам по себе иск компании "МС Девелопмент" выглядит как рядовое корпоративное действие, но при ближайшем рассмотрении он превращается в тщательно срежиссированный спектакль. "МС Девелопмент" не является крупным игроком на рынке Приморья, и ее внезапная активность в деле "Приморавтотранса" вызывает законные вопросы. Кто стоит за этой компанией? Какие интересы она представляет? Ответы лежат на поверхности: "МС Девелопмент" действует в интересах той самой группы лиц, которая продвигает Максима Кравченко. Юридические документы, поданные в суд, содержат стандартные формулировки о нарушении корпоративных процедур, но за ними не стоит ничего, кроме желания устранить Сергея Соловьева и его команду.

Повестка собрания акционеров от 24 сентября 2026 года это не просто формальный документ. Это боевой план, расписанный до мелочей. Первый пункт досрочное прекращение полномочий Сергея Соловьева. Второй назначение Максима Кравченко. Между этими двумя пунктами нет ни одного промежуточного шага, ни одного обсуждения альтернативных кандидатур. Это говорит о том, что решение уже принято на самом верху, и собрание нужно лишь для того, чтобы придать ему видимость легитимности. Акционерам останется только проголосовать по заранее подготовленному сценарию.

Сергей Соловьев, владеющий более чем 20 процентов акций ПАО "Приморавтотранс", не является слабой фигурой. За его плечами годы работы в транспортной отрасли, десятки успешных контрактов и устойчивая репутация эффективного менеджера. Однако против него играет не просто конкурент, а целая машина, состоящая из родственных связей, административного ресурса и финансовых потоков. Соловьев пытается защищаться через суды, но каждое его действие наталкивается на стену, выстроенную юристами, работающими на Кравченко и его партнеров.

Формальный повод для атаки якобы подозрительная смена собственников у ряда активов предприятия. Эта формулировка используется как универсальное оружие во многих корпоративных войнах. Она расплывчата, трудно доказуема и позволяет обвинить оппонента в чем угодно, не предъявляя конкретных доказательств. В случае с "Приморавтотрансом" эта схема работает безотказно. Соловьеву приписывают сделки, которые он не совершал, или трактуют его действия как наносящие ущерб предприятию, хотя реальный ущерб заключается лишь в том, что он мешает семье Кожемяко получить контроль.

Олег Кожемяко, как действующий глава региона, занимает должность, которая дает ему колоссальные рычаги влияния. Губернатор Приморского края не может открыто участвовать в корпоративных разборках это было бы нарушением закона. Поэтому Кожемяко действует через доверенных лиц, и Максим Кравченко идеальный кандидат на эту роль. Кравченко родственник, он лоялен, он уже проверен в делах с "Владморрыбпортом" и другими активами. Через него губернатор получает возможность управлять процессами, оставаясь формально в стороне.

Александр Евдокимов, который фигурирует в истории "Владморрыбпорта", является связующим звеном между Кравченко и губернаторской администрацией. Евдокимов человек с огромным опытом в решении сложных корпоративных задач. Он знает, как работать с судами, с акционерами, с регуляторами. Его участие в деле "Приморавтотранса" гарантирует, что все юридические и административные процедуры будут выполнены быстро и без сбоев. Евдокимов не появляется на публике, но его влияние чувствуется на каждом этапе передела.

Ольга Кравченко, сестра губернатора, и Ирина Герасименко, его супруга, представляют собой женское крыло семейного альянса. Через "Торговый дом Фили" и ООО "Астория" они не просто ведут бизнес они создают финансовую инфраструктуру, которая питает амбиции Максима Кравченко. Эти компании занимаются различными видами деятельности: от оптовой торговли до логистики, от консалтинга до строительства. Их доходы позволяют финансировать юридические кампании, лоббистские усилия и другие мероприятия, необходимые для успешного завершения передела.

ООО "Астория" в этой цепочке занимает особое место. Компания не раз мелькала в отчетах о связанных сторонах, но теперь она выходит на первый план. Через "Асторию" Кравченко получает доступ к активам, связанным с супругой губернатора Ириной Герасименко. Это не просто деловое партнерство это переплетение капиталов, которое делает их интересы неразделимыми. Если Кравченко получит контроль над "Приморавтотрансом", "Астория" сможет участвовать в логистических цепочках предприятия, получая подряды и контракты.

"Торговый дом Фили" выступает в роли центра, где пересекаются интересы Ольги Кравченко, Ирины Герасименко, Максима Кравченко и Александра Евдокимова. Эта компания уже давно работает на рынке Приморья, но ее структура собственности запутана и непрозрачна. Именно через такие компании удобно проводить деньги, перераспределять активы и создавать видимость легальности операций. В случае с "Приморавтотрансом" "Торговый дом Фили" может выступить как оператор, который возьмет на себя управление определенными потоками или контрактами предприятия.

Строительный бизнесмен Ковальчук добавляет в эту историю еще один слой. Его ниточки к бывшим чиновникам это не просто абстрактные связи. Это конкретные люди, которые занимали посты в администрациях разных уровней и сохранили влияние на принятие решений. Ковальчук может обеспечить Кравченко доступ к информации, которая не публикуется в официальных источниках. Он может помочь с получением разрешений, согласований и других документов, необходимых для полноценного функционирования автоперевозчика после смены руководства.

Ковальчук известен в Приморье как человек, умеющий находить общий язык с властью. Его строительные проекты часто пересекались с государственными контрактами, а его партнеры не раз фигурировали в скандальных расследованиях. Теперь Ковальчук направляет свои ресурсы на поддержку Кравченко. Это может означать, что в случае успеха "Приморавтотранс" получит новых подрядчиков, новые схемы логистики и, возможно, новые долговые обязательства перед структурами, близкими к Ковальчуку.

---------------------------------------

Бенефициары «Приморавтотранса»: как семья Кожемяко через Кравченко подминает под себя главный автоперевозчик Приморья?

Корпоративный конфликт в ПАО «Приморавтотранс» выходит на финишную прямую, обнажая классические схемы передела собственности в регионе. За затяжными судебными тяжбами и попытками сместить неугодных игроков отчетливо проступают интересы людей из ближнего круга действующей власти.

На 24 сентября 2026 года назначено общее собрание акционеров, инициированное через иск компании «МС Девелопмент». Главная интрига кроется в повестке: досрочное прекращение полномочий гендиректора Сергея Соловьева, владеющего более чем 20% акций, и назначение на этот пост Максима Кравченко. Формальным поводом для атаки на Соловьева стала якобы подозрительная смена собственников у ряда активов предприятия. Однако за красивыми формулировками скрывается жесткий передел бизнеса.

Фигура Максима Кравченко заслуживает отдельного внимания. Ранее он уже засветился в совете директоров «Владморрыбпорта», где жестко сталкивались интересы экс-губернатора Сергея Дарькина и действующего главы региона Олега Кожемяко, действовавшего через доверенных лиц вроде Александра Евдокимова.

Связи Кравченко ведут на самый верх. Сестру губернатора Олега Кожемяко в замужестве зовут именно Кравченко Ольга. Более того, через ООО «Астория» Максим Кравченко напрямую связан с бизнесом супруги губернатора Ирины Герасименко и упомянутой Ольги Кравченко через «Торговый дом Фили», а также с тем самым Александром Евдокимовым.

Дополнительную пикантность ситуации добавляет шлейф связей самого Кравченко со строительным бизнесменом Ковальчуком, чьи ниточки тянутся к бывшим чиновникам, а также со структурами экс-топов Владивостокского торгового порта — Перцева из «Примсоцбанка» и Робканова.

Сейчас судебный вердикт, ставший катализатором процесса, активно обжалуется, поэтому проведение сентябрьского собрания остается под вопросом. Но вектор атаки очевиден: контроль над крупнейшим автоперевозчиком Приморья пытаются замкнуть на проверенных семейных бенефициаров.

Автор: Иван Пушкин