Всё ближе знаменательная дата – 80-летие Великой Победы. В преддверии этого важнейшего в истории нашего Отечества события, предлагаю читателям ещё раз вспомнить незабвенные подвиги выдающихся Героев Великой Отечественной войны.

Сегодняшняя статья посвящена Дважды Герою Советского Союза и одному из самых результативных советских асов-истребителей – Григорию Андреевичу Речкалову.

Официальная статистика побед этого Дважды Героя СССР отвела ему лишь четвёртое по результативности место среди лучших «сталинских соколов». Однако современный «пересчёт», проведенный на основании многолетних скрупулёзных исследованиях, позволяет утверждать, что генерал-майор авиации Григорий Андреевич Речкалов вполне заслужено может претендовать на роль советского аса № 2…

Григорий Андреевич Речкалов родился 9 февраля 1920 года в деревне Худяково (сегодня посёлок Зайково, Ирбитский район Свердловской области). После окончания «семилетки» 14-летний Гриша некоторое время проработал электромонтёром, а затем поступил в ФЗУ (фабрично-заводское училище) в Свердловске.

С 1935 года Речкалов начал заниматься в местном аэроклубе. Спустя три года он по комсомольской путёвке направлен в Пермскую военную школу лётчиков. В январе 1939 года сержант Речкалов начал свою службу в составе 55-го истребительного авиационного полка (Одесский военный округ), базировавшегося в Кировограде.

21 июня 1941 года по заключению окружной медицинской комиссии младший лейтенант Речкалов был признан негодным к лётной службе по причине дальтонизма. На этом карьера лётчика-истребителя завершилась бы, но спустя сутки началась Великая Отечественная война. Грозная опасность, нависшая над страной, дала право начальству 55-го ИАП пренебречь заключением окулистов.

С первых часов войны Григорий Андреевич вёл воздушные бои на истребителе И-153 «Чайка», на хвосте которого значился несчастливый номер «13». Несмотря на это обстоятельство, Речкалов быстро завоевал репутацию неустрашимого, везучего и весьма результативного лётчика-истребителя.

Свой личный счёт он открыл уже 26 июня, сбив истребитель Bf-109, чьи тактико-технические характеристики намного превосходили аналогичные показатели устаревшей «Чайки». На следующий день Григорий Андреевич сбил немецкий самолёт-разведчик «Хеншель-126».

Всего за первый месяц войны Речкалов совершил 30 боевых вылетов, приняв участие в 10 воздушных боях, в которых вывел из строя 3 самолёта противника. При этом сам Григорий Андреевич был однажды сбит, после чего летал на истребителе И-16.

В другом июльском воздушном бою младший лейтенант был серьёзно ранен в ногу и голову, но сумел посадить машину на наш аэродром. После лечения в госпитале Речкалова (к его величайшему разочарованию) направили в запасной авиационный полк, осваивать новые истребители Як-1.

В апреле 1942 года Григорий Андреевич буквально сбежал из запасного полка в свой собственный, который к тому моменту уже изменил статус, став 16-ым гвардейским истребительным авиационным (16-й ГвИАП). «Соскучившийся» по своей боевой работе Речкалов уже в мае, сражаясь над районом Изюма, довёл свой личный счёт до пяти вражеских машин, сбив два двухмоторных истребителя-бомбардировщика Bf-110.

В июле Григорий Андреевич пустил на металлолом три Bf-109 лично и самолёт-разведчик Fw-189 в группе. За свои боевые успехи Речкалов был награждён орденом Красной Звезды. Увы, но вскоре и 16-й ГвИАП был выведен в резерв для освоения личным составом новых американских истребителей Р-39 «Аэрокобра», полученных по ленд-лизу.

В самом конце декабря 1942 года лейтенант Речкалов, ставший командиром звена, за свои боевые заслуги и успехи в освоении вверенной техники был награждён орденом Красного Знамени. Снова в бою 16-й ГвИАП, входивший в состав 9-ой гвардейской истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии, оказался в конце марта 1943 года.

В грандиозном воздушном сражении, развернувшемся над просторами Кубани, Григорий Андреевич громко заявил о себе, как о перспективном и талантливом «сталинском соколе». 11 апреля Речкалов сбил свой десятый самолёт – Bf-109, войдя в число асов Второй мировой войны. За последующие восемнадцать дней счет Григория Андреевича увеличился ещё на шесть вражеских самолётов (пять истребителей и двухмоторный бомбардировщик Ju-88).

4 мая советский ас за один световой день сбил сразу три немецких истребителя (два лично и один в паре). Это была первая тройная победа Речкалова (до этого он имел в своём активе две двойные виктории). На следующий день Григория Андреевича, «завалившего» ещё один «мессер», наградили вторым орденом Красного Знамени.

24 мая 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии старшему лейтенанту Речкалову Григорию Андреевичу «за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками» было присвоено звание Героя Советского Союза с одновременным вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина. К моменту получения своей первой высшей советской награды Григорий Андреевич, совершил более 220 боевых вылетов, провёл свыше 60 воздушных боёв, в которых сбил 25 вражеских самолётов (23 лично и 2 – в паре).

В боях 1 октября и 1 ноября всего за несколько часов Речкалов лично сбил в обоих случаях сразу по три пикирующих бомбардировщика Ju-87 «Штука»! За свои очередные выдающиеся успехи гвардии капитан Речкалов, ставший к тому моменту командиром эскадрильи, был награждён орденом Александра Невского.

За эти выдающиеся боевые достижения заместитель командира 16-го ГвИАП гвардии капитан Григорий Андреевич Речкалов 1 июля 1944 года был вторично удостоен звания Героя Советского Союза с вручением второй медали «Золотая Звезда».

Став Дважды Героем СССР, Речкалов продолжил активно наращивать свой личный счёт. В ходе Львовско-Сандомирской операции (13 июля – 29 августа) он уже в ранге командира своего полка сбил ещё три вражеских истребителя и пикирующий бомбардировщик. 22 октября Григорий Андреевич получил свой третий орден Красного Знамени.

Свою последнюю (при этом двойную) победу Речкалов одержал 20 февраля 1945 года уже в воздушном пространстве Восточной Германии, сбив два истребителя «Фокке-Вульф». С падением Берлина война для Григория Андреевича, занимавшего должность инспектора 16-го ГвИАП по технике пилотирования, завершилась.

По официальным данным за годы Великой Отечественной войны Г. А. Речкалов совершил 450 боевых вылетов, провёл 122 воздушных боя, в которых сбил 56 самолётов противника (50 лично и 6 в группе). Таким образом, Григорий Андреевич считается советским асом №4.

Согласно статистических данных М. Ю. Быкова – известного специалиста по вопросам истории советской боевой авиации, гвардии майор Речкалов лично сбил 61 немецкий самолёт и ещё 4 в группе. Дело в том, что в его наградных листах отсутствуют (в связи с безвозвратной утратой документов 55-го ИАП) данные о трёх воздушных победах, одержанные Григорием Андреевичем летом 1941 года.

Если скрупулёзные подсчёты Быкова, основанные на данных архивных документов, то Григорий Андреевич по числу личных побед может претендовать на звание аса № 2, уступая лишь знаменитому Ивану Никитовичу Кожедубу, имевшему 64 индивидуальные победы.

Опираясь на цифры М. Ю. Быкова, статистика боёв Речкалова выглядит следующим образом. За 450 своих боевых вылетов и 122 воздушных боя он сбил 38 истребителей, 11 пикирующих бомбардировщиков, 9 бомбардировщиков, 3 транспортных самолёта, 2 самолёта-разведчика, 2 самолёта связи.

В пересчёте эти данные говорят о том, что Речкалов вывел из строя и уничтожил 2 эскадрильи истребителей Bf-109, 3 звена пикирующих бомбардировщиков Ju-87, звено истребителей Fw-190, звено четырёхмоторных бомбардировщиков Не-111, звено двухмоторных бомбардировщиков Ju-88, звено транспортных самолётов Ju-52, звено вспомогательных самолётов, 2 двухмоторных истребителя-бомбардировщика Bf-110!!!

После завершения Великой Отечественной войны гвардии майор Речкалов продолжил службу в рядах ВВС. С августа 1945 года он занимал должность инспектора по технике пилотирования 6-го гвардейского истребительного авиационного корпуса.

В 1951 году после успешного окончания Военно-Воздушной академии имени Н. Е. Жуковского подполковник Речкалов стал заместителем командира 10-ой гвардейской истребительной авиационной дивизии. С июля 1952 по 1956 гг. Григорий Андреевич, ставший полковником, последовательно командовал сначала 10-й гвардейской, а затем 146-й истребительными авиационными дивизиями.

В 1957 году Речкалову присвоили звание генерал-майора авиации и назначили заместителем командующего истребительной авиацией Отдельной Дальневосточной армии ПВО.

В апреле 1959 года Речкалов вышел в отставку. Первоначально он проживал в Москве, а затем в городе Жуковский. Отставной ас-истребитель ещё при своей жизни выпустил в свет трилогию своих мемуаров – «В гостях у молодости», «Дымное небо войны» и «В небе Молдавии». В 2008 году книга «Дымное небо войны» была переиздана под названием «Пылающее небо 1941-го».

70-летний Дважды Герой Советского Союза Григорий Андреевич Речкалов скончался 22 декабря 1990 года. Он был похоронен рядом с могилой матери на кладбище посёлка Бобровский (Сысертский городской округ Свердловской области).

Вечная слава и вечная память Героям Великой Отечественной войны - самой трагичной и страшной из всех войн, что довелось пережить человечеству!

Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников Яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.

Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.

Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!

ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)